07.01.2009
Производство легковых автомобилей еще в 1895 инициировали два Вацлава, В.Клемент и В.Лаурин, но дело пошло на лад лишь в 1925 году. Новое отделение фирмы стало называться RAF (Reichenberger Automobil Fabrik). Не обошлось без немецких ноу-хау, начали с велосипедов и мотороллеров. Laurin & Klement – первая серьезная марка автомобильной Шкоды.
Октавия – первое из живых названий, ее предшественники назывались Skoda 440, 445, or 450. Вообще-то Октавия продолжила тенденции этих моделей, изменилась только листовая рессора, замененная на цилиндрическую с помощью гидравлического телескопического амортизатора. Инновации привели к новому имени - Octavia Super, а Шкода 450 получила усовершенствованное воплощение в модели Skoda Felicia.
При советах время шло медленно, но после Бархатной Революции фирма вошла в состав Volkswagen Group и стала внешне и внутренне схожа с немецкими собратьями. Новая Октавия-2009 мало напоминает свою первую версию.
50-летний юбилей Октавии
Шкода начинала совсем не с автомобилей. Основанную в 1859 году графом Вальдштейном в Пилзене в качестве литейного производства, через десять лет фирму покупает главный инженер Эмиль Шкода. При Австро-Венгерской Империи из цехов предприятия выходит оружие, а с момента образования Чехословакии в 1918 году перевооружение дает новые плоды: паровозы, самолеты, корабли и авто.Производство легковых автомобилей еще в 1895 инициировали два Вацлава, В.Клемент и В.Лаурин, но дело пошло на лад лишь в 1925 году. Новое отделение фирмы стало называться RAF (Reichenberger Automobil Fabrik). Не обошлось без немецких ноу-хау, начали с велосипедов и мотороллеров. Laurin & Klement – первая серьезная марка автомобильной Шкоды.
Октавия – первое из живых названий, ее предшественники назывались Skoda 440, 445, or 450. Вообще-то Октавия продолжила тенденции этих моделей, изменилась только листовая рессора, замененная на цилиндрическую с помощью гидравлического телескопического амортизатора. Инновации привели к новому имени - Octavia Super, а Шкода 450 получила усовершенствованное воплощение в модели Skoda Felicia.
При советах время шло медленно, но после Бархатной Революции фирма вошла в состав Volkswagen Group и стала внешне и внутренне схожа с немецкими собратьями. Новая Октавия-2009 мало напоминает свою первую версию.